Vital | Rozhovory Společnost Zdraví Inspirace Styl | Archiv | ↑↑
Foto © Citroën Service Presse

Citroën nabízí od 1. září šrotovné až 120 000 Kč!

Značka Citroën přichází na český trh s ojedinělou nabídkou, která svou výhodností dalece převyšuje tradiční akční ceny či prémie za výkup ojetých vozů protiúčtem. Díky šrotovnému od Citroënu totiž u vybraných nových modelů této značky získá zákazník slevu až 120 000 Kč. Francouzská značka chce touto aktivitou pomoci zvrátit nepříznivý trend stárnutí českého vozového parku, který aktuálně činí 15 let, a jít tak ostatním příkladem.

Český vozový park stárne čím dál víc. Podle aktuálních statistik Svazu dovozců automobilů za první pololetí 2017 je průměrné stáří českého vozového parku už 15 let, čímž se Česká republika v tomto parametru řadí mezi nejhorší státy Evropské unie. Tento problém je sice dlouhodobě známý, bohužel jej však v Česku koncepčně nikdo neřeší. „Po letech přešlapování na místě, kdy se sice na různých úrovních poukazuje na palčivost této neutěšené situace, ale zcela chybí jakákoliv konkrétní akce či vůle něco změnit k lepšímu, jsme se rozhodli převzít sami zodpovědnost a chceme naším skutečně vysokým finančním bonusem pomoci českým motoristům ke koupi nového vozu,“ vysvětluje František Neuman, ředitel značek Citroën a DS v České republice.

Různá zvýhodnění při odevzdání dosluhujícího či ojetého vozu jsou u českých prodejců poměrně bežná, ale výhoda pro zákazníka se pohybuje v řádech nižších desítek korun. Šrotovné od Citroënu je však výrazně vyšší a činí koupi nového vozu opravdu dostupnější. Za příklad může posloužit v tuzemsku velmi oblíbený model Citroën Berlingo, který je ve verzi SHINE 1.6 BlueHDi 100 s manuální převodovkou díky šrotovnému od Citroënu zvýhodněn o 120 000 Kč. Zákazník tak při splnění jednoduchých podmínek šrotovného zaplatí za zcela nové dieselové berlingo oproti původní ceníkové ceně 524 800 Kč pouze 404 800 Kč.

Výrazně zvýhodněny jsou díky šrotovnému od Citroënu samozřejmě i další modely francouzské značky vyjma modelových řad C5 a Spacetourer. Tato na českém trhu ojedinělá akce startuje 1. září a potrvá do 31. prosince 2017. „V rámci šrotovného od Citroënu se chceme primárně zaměřit na nejstarší vozy našich silnic, tedy ty, které splňují pouze emisní normy EURO 1 až EURO 3,“ upřesňuje František Neuman motivy francouzské značky a dodává, „takové vozy necháme ekologicky zlikvidovat, aby byla garance, že se již znovu nedostanou do provozu. Vykupujeme ale vozy všech značek jakéhokoliv stáří.“

Akce se však nevztahuje výhradně na zmíněné staré automobily. Pokud zákazník přiveze svůj současný automobil, který je vhodný pro další prodej, nabídne mu za něj prodejce další peníze na protiúčet a zároveň i šrotovné. Zákazníkům, kteří nemají vůz na protiúčet nebo nechtějí svůj současný vůz vykoupit, nabídne značka Citroen ekologický bonus ve vyši 80% šrotovného. Díky tomu je nyní výměna stávajícího automobilu za nový, modernější, úspornější a v neposlední řadě také bezpečnější, pro každého dostupnější, než kdy předtím.

Vzhledem k výrazně se zpřísňující zejména evropské legislativě, čeká na majitele starších vozů spousta omezení a poplatků. Vždyť i sousední Německo zavádí mýtné na svých dálnicích, které poměrně dramaticky cenově znevýhodňuje starší vozy, jež představují větší emisní zátěž pro životní prostředí. Čím dál více omezení pro starší vozy je také pro vjezd do německých měst a leckdy i vesnic. U starších vozů je samozřejmě nižší i úroveň bezpečnosti, což je rovněž aspekt, který by měli čeští řidiči brát v potaz, stejně jako další rizika spojená s koupí či provozem staršího ojetého vozu – např. časo se vyskytující problém demontovaného filtru pevných částic, kvůli kterému vůz neprojde technickou kontrolou a na majitele tak čeká spousta dalších starostí a nemalých dodatečných finančních nákladů.

 


Je finanční bonus, který poskytujete v rámci šrotovného pro všechny modely stejný?

Nikoliv, liší se podle typu vozu, zhruba platí čím větší a dražší auto tím vyšší šrotovné:

  • C1 – 30.000 Kč
  • C3 – 30.000 Kč
  • C Elysee – 30.000 Kč
  • C3 Picasso – 45.000 Kč
  • C4 – 50.000 Kč
  • C4 Cactus – 75.000 Kč
  • C4 Picasso/Gd Picasso – 100.000 Kč
  • Berlingo – podle verze – 100/110/120.000 Kč

Jaký vůz mohu v rámci této akce přivést k prodejci Citroën?

Odkupovaný vůz může být osobní i užitkový (N1) a na jeho stáří víceméně nezáleží – musí mít platnou STK a dojet do dealerství po vlasní ose, zájemce ho musí vlastnit alespoň 6 měsíců. V případě nepojízdných vraků stačí pro poskytnutí našeho ekobonusu předložení Potvrzení o ekologické likvidaci daného vozu ne starší 14 dnů. Lze přivézt vůz jakékoli značky.

Jak dlouho akce potrvá?

Akce šrotovné od Citroënu startuje 1. září 2017 a poběží nejdéle do konce letošního roku. Vykupujeme vozy všech značek i stáří, které jsou v majetku kupujícího alespoň 6 měsíců, mají SPZ a platnou STK.

V čem se šrotovné od Citroënu liší od jiných slevových akcí?

V první řadě se zásadně liší tím, že náš finanční bonus může třeba v případě modelu Berlingo dosáhnout až 120 000 Kč, což je u vozu, který se svou cenou pohybuje v segmentu dostupných prostorných rodinných vozů, opravdu výrazná sleva.

Je šrotovné nějak podmíněno způsobem financování, jak tomu často bývá u konkurenčních akcí?

Ne. Našim hlavním motivem je skutečně pomoci omlazení českého vozového parku, takže jsme chtěli uvést do života transaprentní nabídku bez zbytečných omezení a podmínek tak, aby byla zajímavá pro všechny, kteří uvažují o novém automobilu bez ohledu na to, jak jej chtějí financovat.

Máme úvěrové produkty, které mohou klienti využít ať už financování bez navýšení, tzv. „nulák“,

Privilege s finančním bonusem 10.000Kč nebo novinku SMART s úročením 3,9%. Maximální doba financování je 84 měsíců, což klientům garantuje v závislosti na výšce akontace velice nízké měsíční splátky.

Nechci kupovat auto, mám zájem o operativní leasing, mohu využít šrotovné?

Nikoliv, nabídka šrotovného není kombinovatelná s operativním leasingem.

Proč šrotujete jenom €1-3 a ne €4 jako v Německu?

Tzv. normy Euro postupně od roku 1992 zaváděly emisní normy v Evropě. K výraznému posunu došlo v roce 2005 zavedením €4, které je 2x přísnější než €3 a u pevných částic u dieselových motorů byl pokles ještě významnější -80%. Z našeho pohledu je tedy důležité rychle odstranit „nejšpinavější“ motory.

Jak poznám, jakou normu moje auto splňuje?

Označení emisní normy Vašeho vozidla najdete ve velkém technickém průkazu v kolonce „Emise“ případně „Sněrnice EHS/ES č.“ nebo „EHK“. Převodní tabulky jsou k dispozici na internetu.

Vztahuje se šrotovné na všechny modely značky Citroën?

Naše šrotovné lze uplatnit na všechny modely osobních vozů Citroën vyjma dosluhující generace modelu C5 a nového modelu Spacetourer, který už se ocitá na pomezí užitkových vozů. Snažili jsme se vytvořit skutečně atraktivní nabídku, která svou výhodností osloví široké spektrum majitelů starších vozů v rozpětí 250 – 350 tisíc korun, očekáváme tedy velký zájem zejména o modely C3, C4 Cactus, Berlingo či C-Elysée.

Rád bych si do konce roku pořídil benzinové berlingo, ale nemám doma žádný vrak ani jiné auto protiúčtem? Mám nárok na nějakou slevu?

Naši prodejci vám nabídnou alternativní program EKOLOGICKÝ BONUS který je o 10 až 20 tisíc nižší než čisté šrotovné. Informujte se u vašeho prodejce CITROEN.


Značka Citroën

Citroën je globální nespecializovaná automobilová značka, která se od roku 1919 vyznačuje kreativitou a odvahou. Vozy Citroën nabízí výrazný design a díky svému komfortu a technologiím zajišťují pohodu svých uživatelů. Do automobilové světa přinášejí svěžest, což platí například pro model C4 Cactus nebo nový Citroën C3. Moderní značka naplňující vizi „people minded brand“ se odlišuje i svým jedinečným vztahem se zákazníky, kteří mají na internetu k dispozici stránky věnované názorům zákazníků Citroën Advisor, nebo svými formami řešení mobility (Citroën Rent&Smile, Earn&Drive atd.). Citroën, to je také 10 000 prodejen a servisů v téměř 80 zemích a téměř 1,1 milionů vozů prodaných v roce 2016. Je to také 8 titulů v Poháru konstruktérů ve WRC a v roce 2016 již 3. titul v řadě v Poháru konstruktérů ve WTCC.


Toto je komerční sdělení. Časopis Vital neovlivňuje jejich obsah a není jejich autorem.